W18Cr4V鎢系穩定收費站鋼兼備高對抗強度、紅對抗強度和持續高溫對抗強度。采用來600℃左右的事情溫，卻仍然能能增加銑刀的切割的性能，如小車、電動剃須刀、銑削、鉸孔、拉刀、沖孔、齒輪傳動銑刀和絲錐、模具加工等。我國能提供T1穩定收費站生產工具鋼，用來圓棒、扁鋼、方棒、產品、產品。化學物質組成成分（GB/T 9943-2008《高速收費站工具軟件鋼》）：含碳量0.7--0.8%，含鎢量17.5--19%，含鉻量3.80--4.4%，含釩量1.0--1.4%，含硅量不大于0.4%，含錳量值為0.4%，含鉬量少于0.3%。通用型高速的輔助工具鋼的耐磨性基本特征W18Cr4V鑄態組建安排也包括骨狀、氫氟酸正確處理物團狀、馬氏體或屈氏體擺列的萊氏體，還有藍色組建安排(δ偏析)和潔白組建安排(馬氏體和的殘留物奧氏體)。極速鋼的冶煉組建安排和催化有效成分尤為不粗糙，熱正確處理不可增加。從而，需要展開壓力值生產加工，打翻粗共晶氫氟酸正確處理物，粗糙分散，第三制造廠各類車床刀具和磨具。在鋼中，碳核心與鉻、鎢、鉬和釩（氫氟酸處理物的構成稀土屬性）構成氫氟酸處理物，以上升密度、抗磨性能性和紅密度。鎢是上升紅密度的核心稀土屬性，在鋼中構成氫氟酸處理物。燒水時，個有些氫氟酸處理物降解在奧氏體中，表面淬火構成大批鎢等合金類稀土屬性，更具高回火不穩定義性的馬氏體。在回火歷程中，個有些鎢以氫氟酸處理物的類型細化，造成二級固化。在燒水歷程中，不無水磷酸氫氫氟酸處理物就能夠避免 奧氏體晶粒大小的成長.釩能為為顯著上升高速收費站公路鋼的紅密度、密度和抗磨性能性。釩構成的氫氟酸處理物在燒水歷程中個有些降解在奧氏體中，在回火歷程中以十分細小的質點細化沉墊，造成二級固化，上升鋼的紅密度。鉻核心上升高速收費站公路鋼的淬透性，與此同時上升鋼的抗鈍化脫碳和耐腐化性。鈷還就能夠為為顯著上升鋼的紅密度。