34CrNiMo6鋼是跟著某技術參數航母重油發動機機招引的瑞士鋼種,用作曲軸、連桿和很重要螺栓標準規范的研制,在發達國家標準規范中不會有法律規定,不是種新鋼種。因為不會有34CrNiMo6鋼的常規檢查數據資料,為了能讓解該原材料的加工耐熱性和測力耐熱性，公司做好了表面淬火加工、回火加工、氮化加工檢測,確保了重油發動機機曲軸的熱治療加工。檢測全過程中,還與國外大馬力重油發動機機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸做好了比對深入分析。檢測和實行表達,34CrNiMo6 鋼具備有優秀的調質耐熱性和氮化耐熱性,在重油發動機機中贏得了大量操作,能能取代18Cr2Ni4WA鋼研制曲軸,是較有經濟發展前景的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳硬質和金型式鋼,藥劑學有效成分,見表1。鋼的含硬質和金心素總產量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,相對比較高達硬質和金量之差1倍。是由于34CrNiMo6鋼硬質和金的元素量少,冶煉、冷軋研發比18Cr2Ni4WA鋼加容易得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,冷軋后一定緩冷,但是660 C長時候溶解熱處理回火V7還有就是低倍缺陽檢驗，如軸心品間裂痕.層狀斷口、發紋等缺陽都底于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的加工工藝功效和結構力學功效試驗臺

調質新工藝事實上定將20 mm的34CrNiMo6彈簧鋼,撕成試件材料深淺的鋼棒,實現840 ℃.860 '℃.880℃恒溫1 h油淬、600 ℃回火例。運動學安全性能,見表2。

回火工藝流程事實上定將切為制樣的大小的鋼棒,進行加熱860 ℃保溫隔熱1h、油淬,將油萍制樣不向高溫回火。運動學功效,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火平均的平均攝氏度的運動學功能折線,見圖1和圖2。從導致知,最宜熱處理平均的平均攝氏度為860~880℃,最宜回火平均的平均攝氏度為560~600℃。回火運動學功能折線與18Cr2Ni4WA鋼共同，抗回火增強性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火折在線看出來，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,跟隨回火平均的平均攝氏度變換運動學功能還沒有分明有差異。原因34CrNiMo6鋼包含Mo風格無回火塑性，這給回火介紹更大便。

氮石油化工藝現場實驗將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的巖樣,對其進行490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層組織開展機構開展滲凡層組織開展機構開展:由外表向內按序為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(極富)。滲氮層組織開展機構開展全相照片,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層洛氏堅硬程度風化層層洛氏堅硬程度﹐見表4,蠶化層洛氏堅硬程度線性,見圖3和圖4。