本標準單位規定了由Cr4Mo4V高溫環境的滑動軸承碳鋼造的精密的滑動軸承套圈、精密休的固溶處理、高頻淬火、回火后的技術性特殊要求及驗證技術標準。本標準單位適使用在于該鋼種制作業的滾動式聯軸器配件上的加工過程間和原材料配件上的的熱治理 車輛檢驗。對有唯一性符合要求的聯軸器配件上的，應按車輛式樣的暫行規定下達。

多次降溫Cr,Mo:V鋼在累計退火工藝時,燒水水溫領域較為寬，從820～900℃均可高于好些結果。不斷降溫時，降溫后的洛氏硬度標準主要是密切相關于制冷加線速度。降溫后的洛氏硬度標準與制冷加線速度的相互影響下圖一樣。若果做好重復退火處理，導致硬性進兩步減小。

輪轂軸承元器件退火工藝后的高技術條件抗拉強度淬火后的硬性為197~241 HB（波浪紋半徑為4.3~3.9 mm）或94~100 HRB。脫碳層脫碳層應在難忘處測試。其長度不應可超過蘸火前每邊很小粗加工留量的2/3。熱鍛鋼球退火工藝脫碳層，應在徑直于環帶的磨上面測試。套圈和轉動體高頻淬火后洛氏堅硬程度基本應不壓低63 HRC，回火后套圈和滾子的洛氏堅硬程度為60~64 HRC,鋼球洛氏堅硬程度為61~65 HRC。精確測量洛氏堅硬程度時，應除凈滑動軸承零部件的脫碳層。圓錐形形和圓形滾子的成品的氏強度在圓錐形形面和圓形面上方測試，曲面滾子可測內孔氏強度。內直經為4.7625~15.8750 mm的鋼球在錐表面上核查堅硬程度。內直經為5~15 mm 的滾子在圓形面或圓錐體表面上核查堅硬程度，其堅硬程度值差別為測值與附表A(獲取件）或附表B(獲取件）法律法規的堅硬程度測量值之和。鋼球直徑低于4.7625mm，滾子直徑低于5 mm在磨制水平上檢測法洛氏光潔度，檢測法步驟按附則C(攝入件)，洛氏洛氏光潔度和維氏洛氏光潔度換算按JB 1255附則E約定執行力。截面積不低于不低于15.8750 mm的鋼球，截面積不低于不低于15 mm的滾子其硬性以親測數值為準。淬回火后同一時間零件及運轉情況的洛氏硬度均勻分布性a.套圈外徑超過100 mm，滑動體直徑不低于超過22 mm時，某個元器件抗拉強度差不超過2HRC。b.套圈外徑好不低于100 mm，拖動體直徑怎么算好不低于22 mm時，一模一樣零件圖密度差好不低于1HRC。c.鋼球直徑怎么算不太于1.5875 mm不查同一條工件對抗強度差。注:圓錐形滾子直勁以小頭統計。顯微阻止軸承型號零件圖淬回火后的組識應由馬氏體、一場氫氟酸處理物、兩次氫氟酸處理物和殘渣奧氏體組合。高頻淬火策劃 利用品粒級更加法按最行政級別圖去認定。獨一級集體機構經回火后，洛氏硬度合適規則為及格。二~四個維度為及格集體機構。如晶堆密度度超出四個維度選其很嚴受到重視場，按GB 6394規則中編圖像l，增加100倍去觀測，不禁止少于3級品堆密度的品粒發現，3級晶堆密度度的品粒超出該視景象積的15%為不及格