1.5918合金屬界面能軟化鋼，在高應力零配件，在 900 – 1200 N/mm2 的中心抗壓構造構造下更具更好的彈性。在各類車輛和傘齒輪齒輪傳動軸軸核心零部件的驅動器錐傘齒輪齒輪傳動軸軸、冠輪、傘齒輪齒輪傳動軸軸、軸、聯接。鋼首要在建設工程制造行業采用求高界面能硬性的大型、載重核心零部件。物理化學完分與17HNM、18CrNiMo7-6、1.6587品牌相像。它的顯著特點是碳含磷量稍低且沒含鉬。由 15HN 鋼和其于品原材料的成品的在制造傘齒輪齒輪傳動軸軸、樞軸、齒輪傳動傳動系統或機械、各類車輛和打火機的軸，這樣成品的在間斷性使用當天必須要高延長性、耐磨涂層性、可調反力和抗波動性。瑞典料號：1.5918法國鋼號：17CrNi6-6化學式物質：C：0,14 - 0,20Si：max. 0,40Mn：0,40 - 0,90P：max. 0,035S：max. 0,035Cr：1,40 - 1,70Ni：1,40 - 1,70 標：  EN 10084: 2008 外層軟化鋼。科技提貨要求  EN 10263-3: 2001 冷鐓和冷熱擠壓用鋼棒、棒材和數據線。外觀硬底化鋼收貨工藝條件熱處里歷程溫暖(oC)鍛打或軋鋼1100-850規范起來化850-880軟退火處理650-700滲碳880-980核心理念疏松830-870中央降溫630-650面上硬度780-820回火150-20017CrNi6-6正火1.標稱正火溫度表：850-880°C2.隔熱數一小時3.空冷17CrNi6-6固溶處理1.標稱熱處理回火體溫：650-700°C2.爐內變慢冷確 3.最大化布氏堅硬程度22917CrNi6-6調質(QT)1.標稱硬底化水溫：820-870°C2.保持著再此高溫，其次在油或海里退火3.當場景平均溫度降下來場景場景平均溫度時更好地回火 4.平滑受熱至合理的溫度。5.將涂料穩定在爐外，接下來在大氣中冷去機械制造能1.抗拉難度難度：900-1100MPa2.軟弱點：635MPa3.截面做收縮率：40%4.斷后伸展率：11%5.打擊試驗裝置（+20℃）：經度——40~60J用和金外表面軟化鋼，適用高應變力零配件，在 900 – 1200 N/mm2 的關鍵抗拉能力抗拉強度下包括優秀的堅韌。適用貨車和傘齒機件的帶動錐傘齒、冠輪、傘齒、軸、六角螺栓。