303 (UNS S30300) 不是種奧氏體不銹鋼裝飾管，專為必須巨大機生產制造控制的操作而開發建設。與一般 18-8 304不銹鋼的制造形態相對比，該硬質合金增加了硫，能助分解的切割，直接減輕對切割銑刀的的阻力。
該碳素鋼在退火工藝動態下是無磁塊的，但因冷手工加工機會會讓人覺得透著磁塊。使用硫會對 303 的耐被銹蝕性引發惡評應響，使其對中度被銹蝕的環境的受性遠低于 304。
重量 %（除非另有說明，否則所有值均為最大值）
| 鉻 | 17.0 min.-19.0 max. | 硫磺 | 0.15-0.35 |
| 鎳 | 8.0 min.-10.0 max. | 硅 | 1.00 |
| 碳 | 0.10 | 銅 | 1.00 |
| 錳 | 2.00 | 鎳 | 0.110 |
| 磷 | 0.20 | 鐵 | 均衡性 |
68°F (20°C) 時的典型值
| 屈服于承載力 0.2% 偏斜 | 超凡拉伸運動 撓度 | 伸展率 2 英尺 | 強度 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 磅/m2寸大（是較為小的） | (兆帕) | 磅/mm2寸大（不大） | (兆帕) | %（30分鐘） | （比較大局限性。） |
| 45,000 | 310 | 85,000 | 586 | 50 | 202 (HBN) |
去應力退火 – 電加熱至冷藏度 1900 ° F (1038 ° C)，第二水淬或利用其它的行為怏速一系列冷卻。
硬度 - 合金材料 303 不依據熱處置硬度，只是依據冷制造硬度。
錳鋼 303 的冷成型模樣性被高硫純度的不利因素危害。金屬可以變形成最大的變形圓的直徑，雖然，當都要冷壓延成型時，應以用 304。
合金屬 303 的高硫含氧量也對熱精加工性有受阻導致。如須得熱真空成型，最后應將 304 算作用于的選擇。
合金鋼 303 專為不易制造而建設。生成硫促進分解成車屑，而使減低對銑削車床刀具的障礙。它呈現小的脆性斷裂切屑，能夠高速收費站處理深刻和重進給。
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